중국 비직포와 산업용 방직품 업계의 급속한 발전을 분석하다.

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4대 단계 산업의 부단한 발전을 겪다

우리나라 폴리에스테르 산업 발전의 역사를 돌이켜보면 절강해리득 신재료 주식 유한회사 이사장 고리민은 대체로 4단계: 1984년 ~ 1990년부터 1990년까지 2000년까지 발전단계로 나뉜다. 2001년부터 2007년부터 2007년까지 고속 확대와 조정계단이다. 2008년부터 지금까지 전략 발전기였다.

2002년 국내 폴리에스테르 공업소생산은 4만 ~5만 톤에 불과해 2005년 생산에너지가 급격히 확장된 후, 그해 연말 국내 폴리에스테르 공업의 총생산은 38만 톤을 넘어섰다.

2007년에 들어서면 우리나라 폴리에스테르 산업의 생산업체는 46개를 넘어 총 생산능이 46.78톤으로 2006년 41.06만톤보다 12.2% 증가했다.

업계 10위권의 기업 합계 생산량은 30만46만톤으로 총 생산능의 65% 이상으로 업종 집중도가 높다.

2010년 6월, 우리나라 대륙 폴리에스테르 공업의 생산은 이미 106.51만 톤에 이르렀으며, 약 세계 폴리에스테르 공업 총생산의 50%를 차지했다.

현재 국내에서 의건, 건폴리에스터 공산 생산은 56만 톤으로, 이 중 강소항력 그룹은 30만 톤으로 절강 고섬도는 10만톤으로 절강해리디와 절강 유부는 모두 5만 톤으로 무석 태극이 6만톤이다.

폴리에스테르 산업의 발전 현황과 관련해 고리민은 우선 하류의 방대한 수요와 직접적인 관련이 있다고 생각한다.

그는 세계 경제 위기의 영향과 생산능이 증가하고, 제품 이윤 공간이 급격히 떨어지는 이중압압을 받아 폴리에스테르 산업의 시장이 완화되고 있다고 분석했다.

이어 고리민은 자동차 섬유의 수요가 중국 자동차의 발전에 따라 급증했다고 지적했다.

2009년 중국 자동차 생산량은 1379만 대, 중국 내의 폴리에스테르 안전벨트 직조 주류회사와 신설회사들이 모두 생산을 확장할 계획이다.

2010 ~2011년 연간 생산능이 30% 증가할 것으로 전망된다.

또한 폴리에스터 타이어 커튼의 수요도 증가하고 2009년 수요는 11만4000톤으로 2010년 수요는 13만8000톤이고 2011년 수요는 16만83톤이다.

연내에 2만 ~3만 톤의 생산이 건설될 것이며 내년에는 2만 톤의 생산이 증가할 것이다.

또 고리민은 자동차 안전기낭 사용이 비교적 큰 시장 수요가 있다고 생각한다.

2011년 1만5000톤의 수요가 예상된다.

‘ 위험 ’ 에 ‘ 기계 ’ 를 숨기고 공업 업계 가 직면하여 도전하다

2008년 갑작스러운 금융 폭풍이 전 세계를 휩쓸고 수출을 중요 판매 경로 하는 폴리에스테르 산업업계에 대해 상당한 영향을 미쳤다.

2009년에 들어선 국내 폴리에스테르 공업사 상류 원료 가격도 진탕에 오르면서 폴리에스테르 공업의 원료가 단기간 안에 상승 태세를 보이며 상류 원료 시세는 폴리에스테르 공업 시장의 시세를 지도할 것이다.

고이민은 글로벌 경제가 점차 회복되면서 폴리에스터 산업 생산과 판매 형세도 크게 좋아졌다고 말했다.

한편, 수요는 여전히 강력하고, 차용 섬유 시장이 포인트다.

다음으로 폴리에스테르 공업사의 응용도 점차 확장되고 있다.

광범위한 적용성과 왕성한 시장 수요로 업계 전체를 이끌어갔다.

이 밖에 차용 공산품 제품은 중국 자동차 산업의 급속한 발전에 따라 폴리에스테르 산업의 중점 소비 분야가 됐다.

이 가운데 타이어 폴리에스테르 커튼 수요가 점점 증가해 시장 수요를 충족시키기 위해 앞으로 몇 년간 새로운 생산이 증가할 수 있다.

또 자동차 안전탱크용 견사와 폴리에스테르 자동차 안전벨트 직조시장공간도 넓고, 관련 업체들도 생산력을 늘릴 예정이다.

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고리민은 특히 자동차 산업 발전에 대한 폴리에스테르 산업에 대한 선동적인 역할을 강조했다.

2010년 상반기, 중국 자동차 생산량은 892.73만 대로, 연간 1500만 대에 이를 것으로 예상된다.

중국 자동차 시장 지수연구소는 2010년 중국 자동차 생산량이 1705만 대에 이를 것으로 예상했다.

2010년 폴리에스터 자오타이어는 고모 저축폴리에스테르 공단에 대한 수요가 13만 8000톤이다.

상반기 정세를 보면 우리나라 경제는 이미 저곡을 먼저 빠져나가고 있지만 여전히 외수 침체로 생산에너지가 급격히 증가해 제품의 이윤 공간이 급격히 떨어지는 다중압이다.

폴리에스터 공업시장은 예상보다 회복 속도가 비교적 느리다.

제품 구조에서 보면 일반 저단공업 제품은 현재 거의 원가 선상에서 판매되고 있으며, 이득이 없다.

고품질 제품은 고모 저축사, 자동차 안전벨트, 안전 기낭용 견사 시장의 용량이 해마다 확대되지만, 안전 기준이 엄격해지기 때문에 이 분야의 진입 문턱이 갈수록 높아지고, 상품의 등급을 높이지 않으면 시장 전망도 우려된다.

규모화 · 집단화 · 차별화 는 업계 발전 방향 이다

미래폴리에스테르 폴리에스테르 업계에 대해 특히 폴리에스테르 산업의 발전에 대해 업계 인사들은 각자의 생각을 갖고 있다.

화학섬유 업계의 선두기업으로, 강소항력그룹은 2008년 10월 새로운 기술, 고기점으로 폴리에스테르 산업 장사 생산 분야에 투입해 세계 최선진적인 일본 TMT 회사와 독일 바마그사 최신 생산 장치, 건설 연산 20만 톤의 차별화 폴리에스테르 산업 장사 프로젝트를 전세계에서 가장 큰 일류 폴리에스터 생산 기지를 조성했다.

폴리에스테르 산업 발전에 대해 이 회사 부사장은 기업이 규모화, 집단화, 차별화 발전을 추진하는 것이 중요한 추세라고 충고했다.

그는 규모화해야만 집집적 효과를 형성할 수 있으며 시장경쟁력을 향상시킬 수 있으며, 비로소 높은 기준으로 과학 기술 혁신을 추진할 수 있으며, 상류 통합된 제품 개발과 마케팅 패턴을 더욱 잘 건설할 수 있으며, 구조조정을 기초적으로 실시할 수 있다.

집단화는 규모화 발전의 필연적 산물로 산업의 고도의 집중을 촉진시켜 산업의 확장을 가속화한다.

정건충은 규모화, 집단화와 달리 차별화는 폴리에스테르 업종의 영원한 주제라고 주장했다.

우선 차별화는 산업의 충분한 경쟁의 필연적인 선택이다.

폴리에스테르 산업은 고도의 경쟁 산업이고 차별화는 동질화 경쟁을 피하는 유일한 출로를 택하는 것이다.

차별화는 시장 차별화와 제품 차별화를 포함한다.

전자는 비전통 분야에 진출하고 후자는 신형 제품을 개발하는 것을 가리킨다.

다음으로 차별화는 폴리에스테르 산업 기술 진보 수준을 효과적으로 높일 수 있다.

폴리에스테르 산업으로 한층 더 세화해 고리민은 6개 면에서 입수해야 한다고 생각한다.

산업 사슬을 늘려 위험 방지 능력을 높이다.

둘째는 폴리에스테르 공업사의 응용 기술 수준을 높여 고급 제품의 생산성을 높이는 것이다.

3은 저비용 확장을 피하고, 제품 부가가치를 높이는 것이다.

4 는 표준화 관리 구도를 세우고 관리 수준을 높이는 것이다.

5는 국가 정책과 차별화 상품을 개발하는 것도 시장의 세분적인 수요다.

6은 발전의 구도를 규범으로 삼고, 맹목적인 투자를 피하는 것이다.

또 고리민은 특히 국내 폴리에스테르 공업의 생산성이 급격히 확장되면서 국제시장에 진출하는 것은 당연한 선택이고 반덤핑 위주의 각종 무역보호를 받을 수 있다는 지적을 받고 기업은 적극적인 응소 외에도 제품 구성을 중요시하고 부가가치 상품을 발전시켜야 한다.

고이민은 현재 폴리에스테르 공업업체들이 여전히 여러 가지 도전에 직면하고 있으며 업계 제품구조도 뚜렷하게 조정될 것으로 보이며 일부 기업들은 적자 또는 제품 단일, 경쟁력 부족으로 시장에서 퇴출을 강요할 것으로 예상하고 있지만 제품 차별화 수준이 높은 기업은 여전히 발전공간이 있을 것으로 보인다.

현재 각 기업은 각각의 상품을 정성들여 업종의 경기 주기를 위해 다시 한번 준비할 필요가 있다.