외면 입항 수량 증가 & Nbsp; 계약은 실행하기 어렵다

청도, 상하이, 장가항 보세구역의 일부 면상들은 12월 중순까지 항구보세구 창고에 입항하는 외면면이 갈수록 많아지고, 12월 하순, 1월 목화는 입항할 예정인 외상들이 잇달아 12월 중순 전에 주문했다.

몇 개의 대형 외상은 12월부터 내년 2월 외면까지 항구까지 수량이 매우 크다고 밝혔다. 주로 인도 면화와 미면면면면으로, 항구보세구 재고의 압력이 더 커졌고, 이미 일부 면화 업체들이 보름 앞당겨 면화창고를 임대한다.

두 외국 업체에 따르면 12월 16일까지 청도항 보세구 내외면화의 수는 이미 6만5 ~7만톤에 이르렀으며 2월 말에 9만 톤에 이르기까지 9만 톤에 이르게 될 가능성이 높다.

산동, 하남의 일부 면방직업체와 수입업체는 11월 하순과 12월 중순까지 항구에 도착한 인도 면은 거의 80% 이상은 S -6 이상이었지만 항구에서 보면 진짜 인도 S -6 면보다 비교해 보면 내재품의 품질 격차가 크며 단결성, 섬유 결렬이 강력 약자 등으로 인하여 인도 공급업체와 외상들이 섞여 있어 낙초, 짧은 면모 또는 J34 면화 사칭으로 S -6 납품이 많이 된다.

한 인도 면화상은 1월 전에 항구에 도착한 인도 면면의 일방적으로 전기화로 품질이 비교적 좋지 않다고 생각한다. 또 다른 면에서는 공급자가 가짜를 조작하는 현상이 확실히 존재하고, 국내 면 기업과 무역업체로 1, 2월 선기의 인도 면면화를 구매할 것을 권장했다.

일부 대형 외상들의 인도면 가격은 비교적 작은 면상, 가공 공장은 2 -3센트 /파운드를 높여야 하지만 피면 품질의 통제는 좀 좋다.

일부 외상들은 2012년 중국 면화 수입 기준세 공식을 조정해 전기와 최근 계약한 호주 면, 미면 수입 가격은 거의 영향을 미치지 않았기 때문에 계약가격은 100센트 /파운드보다 낮았지만 저가 인도 면과 파키스탄 면의 수출 영향이 비교적 커서, 중국 수입 문턱의 상승은 인도, 파키스탄 등 국가공공장과 무역업체 급속히 불가피하다.

중국 수출 하락에 대한 우려로 국내 측의 우려는 12월 15 -18일 인도 국내 면가 연속 대폭 다이빙, 상하류 업계의 공황을 일으킨 것으로 알려졌다.

면가 하락과 중국 슬라이드 준세 수입 할당정책에 불확실한 영향이 존재하고 있다. 12월 중순 이래 국내 수입 업체 계약 위반 현상이 뚜렷하게 증가하고 있다. 특히 상대적으로 가격이 싼 파키스탄과 인도 면도 주문한다.

면가 하락폭이 8 -10 센트 /파운드를 넘어 일부 수입업체들은 신용장 또는 계약 중 허위, 불평등 조항을 이유로 구입 계약을 집행하지 않는다는 이유로, 물론 일부 외면이나 무역회사가 인도 면화 등을 미루거나 부차적으로 국내 수입업체들이 배제 하는 경우도 있다.