정약성: 중국 수출 데이터는 허보가 존재하지 않는다
또한 올해 3분기 무역흑자는 작년 무역흑자에 비해 확실히 크게 다르다는 것을 확인했다. 데이터상의 문제는 도대체 존재하지 않는 이른바 수출 허보 동기가 지금 보편적인 현상이 아니냐. 만약 있다면 세관 총서에서 어떻게 대처할 것인가?·········· p ·····································
'p '감사합니다.
우리도 이미 네가 말한 이런 상황을 알아차렸다.
나는 또한 당신이 말한 것이 4월 2일인지 3번인지 월스트리트저널리스트 작성, 그 중 내륙 통계에 대한 홍콩 수출 데이터를 제시하고, 홍콩 통계의 수입데이터와 비교적 큰 차이가 있음을 주의하고, 당신의 문제는 다음 세 면에서 당신에게 답변해 주고 싶습니다.
바로 < p >
은 우선 유엔의 무역 통계 규칙에 따라 내륙 세관에서 시행한 국무원 통계 조례의 규정에 따라 실제 중국 관문을 드나드는 상품이 출국할 때 모든 가치를 통계하여 세관의 수출입 통계에 들어간다.
중국의 관경 내에서 세관의 특수 감시구는 예를 들어 보세구 수출가공구, 관내 다른 지역과 상호 왕래하는 화물이, 이것은 세관 화물 통계에 들어가지 않는다.
세관은 수출입 화물 통계에 대한 원시 자료를 통해 기업이 세관에 신고한 수출입 신고서나 기타 규정의 신고서를 제출하는 것이다.
세관은 수출입 무역통계에 대한 데이터의 원본은 세관 총서에서 슈퍼 합류하는 방식으로 기업에 신고한 신고증서에서 데이터를 추출하는 것이다.
바로 < p >
‘p ’이란 이른바 슈퍼 어셈블리트, 바로 이 세관 통계에 통계된 신고서, 전국의 어떤 세관 현장이든 세관 수속을 처리한 후, 이 데이터는 세관 처리시스템에 자동으로 들어섰고 통계사가 통계사 통관 처리 시스템에서 데이터를 직접 추출해 아무런 중간 부분도 거치지 않는다.
이 때문에 세관 수출입 무역통계에 포함된 모든 달러가 실존 신고서를 찾을 수 있다고 나는 일찍이 말한 적이 있다.
이 통관 증서가 반영된 수입이나 수출의 상품은 반드시 관문을 넘어서거나 출국해야 한다.
바로 < p >
‘sjfzm.com /news /news /news /index u cj.asj.a as >에 대한 사전의 수출 통계 자료는 홍콩 측의 내지와 포함된 수입데이터가 큰 차이가 있다. 여기에도 설명을 해야 한다.
우리 앞에서 언급한 유엔 무역통계의 기준과 세관의 통계조례에 따르면, 국경 유동 화물은 전치에 따라 통계해야 한다.
그러나 무역실천에서 실제 통관 과정에서 내륙의 일부 수출 신고를 할 때, 그는 이 화물의 다음 단계로 유출된 안배를 모르기 때문에 그들은 수출 목적지를 홍콩에 신고하고 이런 화물을 내륙에 대한 수출 통계에 넣었다.
홍콩 특구 정부의 무역통관제도에 따라, 국내에서 홍콩 화물으로 운송한 화물 중 어떤 화물이 홍콩에서 운송이나 통과국으로 해석된다면 이 화물은 홍콩에서 한층 더 이상 가공하지 않고 홍콩에서 소비, 전매하지 않고 홍콩 특구의 규정에 따라 세관에 신고서를 제출할 필요가 없다.
이에 따라 이들 화물도 홍콩에서 통계된 내륙의 수입에 포함되지 않는다.
두 지역의 통계상, 방법상의 이런 차이로 두 지역의 통계 통계 수치상의 차이를 빚어내기 때문이다.
두 지역의 무역 통계 차이가 비교적 큰 주요 원인이다.
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의 셋째, 올해 1분기에 홍콩 수출에 대한 대폭 증가한 문제.
홍콩 수출의 증가에 대해 세 가지 방면의 원인은 홍콩의 자유항으로 역대 모두 국내수출입 화물의 주요 회전지라고 생각한다.
올해 1분기 내륙 전체 수출은 18.4% 증가했으며 2012년 전체 7.9%보다 증가했다.
이 화물 중에서 일부 화물 수출은 홍콩을 통해 다른 시장에 다시 옮겨 가는 것이다.
최근 들어 국내 산업 사다리도가 가속되면서 상류 부품 공급업체와 하위 가공의 공간 거리가 커지면서 상하류 기업의 공급을 더 많이 선택할 수 있는 것은 홍콩을 통해 완성할 수 있는 것이며, 또한 내지에 대한 홍콩 수출의 속도를 높여야 한다.
일부 IT 산업이나 다른 전자산업은 과거 연해 지역에서 발전해 몇 년 동안 중서부로 옮겨갔지만, 일부 조립업체들은 여전히 연해에 남아 있다.
과거 옆집 공장은 직접 원자재 공급이 편리하여 한 도시에서 심지어 하나의 공단 안에서 실현되었다.
일부 산업이 내지로 옮겨지면서 상하류업체 사이의 공간이 넓어지면서 이들 원자재나 제품의 이동을 거쳐 홍콩을 거쳐 중서부로 옮기는 경우도 있다.
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‘p ’은 많은 다국적 회사들이 있는데, 특히 유명한 다국적 회사들이 세계적인 물류 배송과 지점 센터에 설치되어, 일부 국내에서 조립된 제품들을 먼저 수출해야 하며, 이 다국적 회사들이 홍콩 물류 배송과 분발센터가 각지로 전송되는 시장을 비롯해 이곳의 곳곳에서 내륙 시장도 포함되어 있다.
우리 휴대전화, 컴퓨터는 국내에서 조립하는 것으로 알려졌지만, 국내시장에서 소비를 먼저 홍콩, 물류 배송센터의 배송 배송 배송 배송 배송 배송 배송을 거쳐 다시 내지로 들어오는 시장으로 돌아갈 것이다.
이 다국적 기업의 물류 배송의 경영과 운영 모드도 홍콩에 대한 수출 데이터가 해당된다.
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작년 이후 국제 금융위기의 영향 아래 일부 다국적 회사들은 비용을 절약하기 위해 홍콩 국제 물류 배송센터 창고를 이웃 심천 지역으로 옮겨 다국적 회사의 물류 배송과 분발센터는 홍콩에 있다.
그러나 홍콩의 창고료가 비교적 높기 때문에 창고 창고를 심천에 두었다. 그렇다면 배송과 나누어진 화물이 홍콩과 내륙 배급이 빈번하게 늘어난 것도 내륙 수출 속도를 끌어올리고 있다.
일부 기관에 따르면 일부 매체들은 화물의 수출 자금을 유입해 내지와 홍콩 인민폐차의 이런 현상을 점검하고 있으며, 우리도 초보적인 조사 핵 연구를 진행하고, 다음 단계는 관련 부서와 더 자세한 조사 연구를 진행할 것이며, 항항항의 무역 초과성장에 대한 여러 원인을 철저히 파악할 수 있도록 필요한 시점에 필요한 관리 조치를 취해야 한다.
감사합니다.
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